它们像归巢的倦鸟,
一个个钻进
“利维坦”
底部打开的舱门里。
那是一个直径约
10
米的圆形舱门,舱门打开时,周围的海水出现了短暂的
“真空区”(声纳显示该区域的海水密度突然降低了
15%,从
1030kgm3
降到了
875。5kgm3);
海水像被无形的力量吸走,形成一个短暂的漩涡,显然是舱门内部产生了负压,将子体
“吸”
进去,而不是子体主动飞进去。
这种负压技术,人类目前只能在实验室的
“真空管道列车”
项目中实现
——
该项目通过在管道内制造负压,减少列车运行阻力;
但在深海高压环境下,制造负压需要克服巨大的外部压力,人类现有技术还无法做到。
子体进去后,舱门会短暂闭合,闭合时没有任何缝隙,仿佛原本就是一体的,闭合处的鳞片会重新覆盖,看不出任何痕迹;再打开,迎接下一个子体,整个过程流畅得像生物的呼吸,没有一丝卡顿。
“龙王”
透过观察窗,看着最后一个子体钻进舱门,然后
“利维坦”
底部的舱门缓缓闭合,没有留下任何痕迹。
紧接着,这个万吨巨物开始动了!它没有上浮,而是调整了姿态
——
头部朝着东南方向的马里亚纳海沟(世界最深海沟,最深处约
米,距离当前位置约
800